Navigating the Foggy Future: Adapting Trans-Arctic Shipping Routes to Overcome Sea Fog Challenges
北极海冰迅速消融，为跨北极航线带来新的机遇 - 航程将会缩短，运输成本也会降低。然而，新的研究表明，这些预测的航行路线可能过于乐观，因为没有考虑到海冰消融的地区，海雾出现频率也会增加。
这项题为“跨北极航线的未来迷雾重重（Adapting to a Foggy Future Along Trans-Arctic Shipping Routes）”的研究发表于《地球物理研究快报》第50卷第8期，强调了需要认真考虑海雾对船舶运营的影响，并呼吁重新设计航线，确保航行更加安全。
该研究显示，海雾造成的船期延误可能在1至4天之间，这与之前估算相比，约占西北航道总航行时间的23%至27%、占北极航线总航行时间的4%至11%。这些数据挑战了人们对北极航线的传统认识，即之前主要关注海冰状况，而忽视了海雾对航行的影响。
为解决这一问题，研究人员结合预测的海冰范围和海雾频率，提出了新的航线方案。通过改道海雾产生率较低的航线，新方案可以将航行时间减少0.3至1天。重要的是，与可能遇到浓雾天气的最短航线相比，这条替代航线节省了时间和运输成本，并降低发生灾难性事故的风险。此外，新航线的设计考虑了船舶航行的安全问题，同时最大限度地减少了计划外靠泊的需求，从而避免产生额外费用。
该研究强调，约20%至30%的北极航线经常遇到海雾，出现几率超过20%。
海雾是船舶航行的重大挑战，特别是在有浮冰的区域，可能导致船舶发生触碰，生态遭到破坏，以及造成经济上的损失。即使有雷达和探照灯等先进的导航仪器，海雾造成的船速下降也会危及船舶安全。“雪龙号”科考破冰船在第35次航行中因海雾撞上冰山，这次事故提醒人们关注海雾带来的风险。
以往评估北极地区最佳航线，主要关注的是不同气候情景下的海冰状况。而该研究使人们注意到，海雾对跨北极航线造成的影响亟待考量，预期在21世纪海雾会更严重，因此需要对航线规划进行全面重新评估，确保航行更加安全，并将经济成本降至最低。
该研究的结论是综合历史观测、再分析数据和模型模拟得出的。通过分析海雾变化及其与大气条件的关系，研究人员为北极航线的未来提供了宝贵的见解。此外，研究结果还强调，要重视和适应不断变化的气候，还要慎重考虑影响航行的所有环境因素。
北极地区的环境还在不断变化，航运业必须适应并接受创新举措，确保安全高效地穿越北极地区。例如，为应对海雾频率的增加，重新设计航线，这可以显著减少延误，最大限度地降低事故风险，并优化运输成本。
这项研究及时提醒航运业内利益相关者，面对跨北极航线上迷雾重重的未来，应将安全和可持续发展放在首位。