China - Shandong MSA Revises Rules for the VTMS for Rizhao and Lanshan Ports
山东海事局发布了修订后的《日照岚山船舶交通管理（下称“VTMS”）系统安全监督管理细则》。细则旨在加强船舶交通管理，确保港区和进港航道的航行安全高效。细则将于2023年5月1日生效。
协会中国通代，力保海事服务（上海）有限公司于2023年4月19日发布了SPI230401号通函，介绍说明了细则修改内容。
细则适用于在中国日照海事局VTMS区域内作业的船舶和设施。此外，还适用于外国籍船舶、500总吨及以上的中国籍船舶、50米以上的客船、载运危险货物的船舶、操纵能力受限的船舶以及从事油污水等污染物接收的船舶。
日照海事局是实施本细则的主管机关，日照海事局船舶交通管理中心（下称“VTMC”）依据本细则实施船舶交通管理，提供船舶交通服务。日照VTMC划分了两个VTMS管理服务区，即日照管理服务区和岚山管理服务区。
在通信频道方面，在日照管理服务区作业的船舶应呼叫VHF14频道，在岚山管理服务区作业的船舶应呼叫VHF09频道，通信语言为汉语普通话和英语。工作频道由VTMC 24小时全天监控。此外，船舶在航行、锚泊和作业期间，必须在VHF工作频道保持守听，确保通信畅通。
船舶到达指定报告线时必须报告，日照港报告线是由六点连线组成的，岚山港报告线是八点连线。船舶在此区域必须报告的事件类型包括驶入、到达、动态、开航、最终、作业、紧急情况和异常情况。此外，船舶还必须在特定时间或出现特定情况时进行报告。
以下为细则修订后针对在日照VTMS区域内航行、锚泊和作业的船舶的内容要点：
- 船舶不能在禁锚区锚泊，紧急情况下锚泊应当立即报告。
- 客船航速不得超过15节，其他船舶最高航速不得超过12节。
- 禁止在航道、港池和邻近水域进行测试和校正活动。
- 船舶在港池和航道内追越和调头需要获得许可，必须避开锚地。
- 进出港池的船舶禁止在防波堤口门会遇。
- 在可能影响航行安全的特定情况下，禁止船舶进出港或移泊。
- 包括VLCC和LNG船在内的特种船舶进出港必须满足有关的航行安全条件。
- 日照海事局管控水域以外的船舶应关注海事管理机构发布的海上安全信息。
- 船舶到港前应按照日照海事局的相关要求进行自查。
- 船舶应使用公布的航路进出港，远离船舶锚泊区和渔船集中作业水域。
- 船舶必须在指定的锚泊区停泊，不得在禁止水域停泊。
- 船舶在港外水域锚泊期间，必须遵守相关航行规则，按规定显示日间信号和夜间信号，保持足够的富余水深，不得危及其他船舶和海上设施的安全。
日照港和岚山港附近划定了两类通航敏感水域。第一类是海洋倾废区，包含一个四点连线区域和两个指定坐标和半径的圆形区域。第二类是水产养殖区，分布在港口水域及附近海域，其位置会随着季节的变化而变化，许多渔船会在此作业。
山东海事局新细则的实施将显著提高日照港和岚山港船舶交通的安全和效率，通过明确划定通航敏感水域，最大限度地减少船舶交通事故。
船舶负责制定航行计划的高级船员在制定航行计划时，必须遵循新细则的规定。此外，除新细则的规定之外，整个航程中还必须完全遵守《1972年国际海上避碰规则》（COLREGS），并充分考虑到在日照港水域内可能遇到的众多渔船和渔网。
会员如需进一步指导，请联系防损部。